Mini-ordbog
Skiltene på motorvejene informerer om køer (coda), om ulykker (incidente), eller om hvor mange point italienerne mister, hvis de f.eks. kører uden sikkerhedssele - det koster 5 ud af de 20 point man har på sit kørekort.
Allacciare la cintura - brug sikkerhedsselen
Area servizio - tankstation
Buon viaggio - god rejse
Coda/code - kø/køer
Corsia - vejbane
Corsia di emergenza - Nødbane
Guidate con prudenza - Kør med omtanke
In caso di nebbia - i tilfælde af tåge (
se nedenfor >>
)
Incidente - ulykke
Kvittering, tak - Vorrei una ricevuta, per favore
Patente - Kørekort
Passo - bjergpas
Pedaggio - afgift/motorvejsgebyr
Rallentare - sæt farten ned
Roccia/e sporgente/i - fremspringende klipper
Velocità - hastighed
Tid-anvisninger:
Brescia ovest - Milano est 47 minuti (Tid fra en motorvejs-afkørsel til en anden ved 100 km/t)
In caso di nebbia - Tåge
Tåge er sjældent et problem om sommeren, men i de andre måneder kan man ofte køre rundt i en tyk ærtesuppe på Po-sletten og i bakkede områder.
Langs de udsatte motorveje findes ofte hvide halvcirkler langs striben til nødsporet.
Skiltene forklarer, hvilken fart, der anses for tilrådelig, alt efter, hvor mange halvcirkler, man kan se, når der er tåget.
Kør som italienerne!
I
Danmark kører man stort set bil efter et princip, der hedder:
- Jeg overholder reglerne, og forventer derfor også,
at de andre gør det samme!
Den holdning bringer sjældent noget godt med sig specielt i italiensk bytrafik.
Italienerne kører nemlig med et helt andet udgangspunkt:
- Jeg overholder ikke altid reglerne, og tillader derfor
som regel også, at de andre er rigeligt frække indimellem.
Det betyder, at italienerne aldrig forventer noget godt af deres medbilister, og altid har foden i nærheden af bremsen.
Faktisk kan man som dansker komme ud for at blive overfuset, fordi man ikke er fræk nok til at smutte over for gult-rødt, når der alligevel ingen biler er i krydset.
Rådet er derfor:
Hav et vågent øje på hver finger, vær parat på bremsen, og få trafikken til at glide med lidt fantasi.
Politikontrol
- diskussioner betaler sig ikke
På de italienske motorveje
er der sjældent kontrol, da alle indkørsler gennem betalingsapperaterne er overvåget med videokameraer.
På provinsveje
er der derimod ofte kontrol, og det kan sjældent betale
sig at begynde en diskussion med betjentene - heller ikke selv om man har travlt, og skal nå en færge.
I Italien findes der over 50.000 love, mod for eksempel omkring 5.000 i Tyskland.
Hvis en betjent bestemmer sig for, at du irriterer ham, og derfor
fortjener en bøde, kan han stort set altid finde "noget"
.
Min erfaring er desværre, at de fleste italienske betjente er en flok nidkære "minimalmagstudøvere", der nærmest bliver skuffede, hvis man ikke bliver nervøs og polemisk i forbindelse med en kontrol.